Daños y mermas en la carga, conocimiento de embarque, embargo preventivo de buques, sobrestadías, operación portuaria y siniestros marítimos.
El tráfico de graneles, siderúrgico y de mercancía general que mueve un puerto industrial genera una tipología de asuntos muy concreta: mermas y contaminación de la carga a granel, daños durante las operaciones de carga y descarga, discusiones sobre las cantidades reflejadas en el conocimiento de embarque, sobrestadías y responsabilidades entre porteador, estibador y terminal.
Lo que decide estos asuntos casi nunca es el argumento jurídico, sino lo que se documentó en el muelle y en qué plazo. Las reservas en el momento de la entrega, los certificados de inspección independiente y los avisos escritos condicionan por completo la posición de partida, y los plazos para reclamar son breves. Conviene tener el protocolo definido antes del siguiente embarque, no después del primer siniestro.
Reclamación por pérdida, avería o contaminación de la mercancía, con atención a las reservas, a los certificados de inspección y a los límites indemnizatorios aplicables.
Función del documento como título valor y prueba del contrato, reservas del porteador y consecuencias de una entrega sin presentación del original.
Solicitud de la medida, caución exigible y coordinación con la reclamación de fondo, incluida la posibilidad de embargar un buque gemelo.
Cómputo de plancha, demoras y reclamaciones derivadas de pólizas de fletamento por viaje y por tiempo.
Responsabilidad por daños producidos durante la carga, la descarga y el depósito, y delimitación entre porteador, terminal y estibador.
Abordajes, varadas, avería gruesa y contribución al salvamento, con coordinación de los peritajes desde el primer momento.
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